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减速机漏油解决方法
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减速机漏油解决方法
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齿轮减速机润滑油“跑、冒、漏”的解决办法
   齿轮减速机在长时间工作后,有时会出现润滑油“跑、冒、漏”的现象,影响正常使用,而出现这一现象的原因在于密封的减速机内部油温增高,气压加大,润滑油粘度下降,导致润滑油在减速机间隙处“跑、冒、漏”。针对这一情况,通用总结了不少解决办法,分享给大家。
 
    1、减速机通气器是粉尘和油最容易结合的地方,通常经过一段运行之后,通气器被堵塞了。因此,使通气器能正常通气是解决减速机“跑、冒、漏”油的关键所在。为此,采取了改通气器(减速器附件)为一口朝下的弯管里加泡沫(或海锦),可在一个月左右更改一次泡沫。通气器不堵塞,才能保证箱体内部压力与大气压平衡,显然这是防止“跑、冒、漏”油的关键问题。

    2、在机座剖分面处,用窄鉴(或铣削)加工出回油沟,使将要溢出的油回流到箱体里。。

    3、将透盖里的毛毡密封,安装之前,在加热呈液态的润滑脂中浸泡1~2h之后,再安装使用,封密效果相当好
    4、更换减速机的轴承透盖,在新制作的轴承透盖上,主要是加工出2~3个环形槽,并钻出均布的6个6回油孔,必须注意有一个回油孔在最下方(即回油孔与环形槽相切),使回油效果良好。在上、下箱体的结合面处加“水玻璃”,这虽然是传统方法,但是常常被人们忽视。

    其实润滑油的粘度对于齿轮减速机来说也是相当重要,所以除了注意以上四点之外,还要在冬夏两季选择适宜的润滑油,这样才能尽可能减少齿轮减速机润滑油“跑、冒、漏”问题的发生。

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